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重庆轨道交通5号线北延伸段两座车站主体结构封顶

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  中新网重庆新闻4月12日电(韩璐 王雪宇)12日,记者从重庆交通开投轨道集团了解到,重庆轨道交通5号线北延…

  中新网重庆新闻4月12日电(韩璐 王雪宇)12日,记者从重庆交通开投轨道集团了解到,重庆轨道交通5号线北延伸段工程取得新进展。甘悦大道站和椿萱大道站两座明挖车站主体结构同时顺利封顶,标志着项目进入到铺轨倒计时冲刺阶段。

  重庆轨道交通5号线北延伸段工程主要横跨渝北及两江新区,设车站7座。其中,甘悦大道站位于秋成大道与甘悦大道交叉口,沿秋成大道南北向布置。据了解,该车站采用明挖法施工,设2组风亭,共设4个出入口。

重庆轨道交通5号线北延伸段两座车站主体结构封顶
图为浇筑现场。王雪宇摄

  记者在重庆轨道交通5号线北延伸段椿萱大道站施工现场看到,椿萱大道站为地下两层双柱明挖岛式站台车站。“车站总长220米,总宽23米,总建筑面积为17200平发米,相当于2.5个足球场大小。”轨道交通5号线北延伸段3标生产经理张炎介绍,车站共设4个出入口、1部无障碍电梯位于2号出入口、设3个安全出口、2组风亭(8个风井),作为五北延项目TBM及铺轨的始发站,在施工组织、技术质量、资源配置等方面都面临巨大压力。

  据了解,为保证顺利封顶,项目采用袖阀管注浆技术处理现场难题,先后解决了TBM下穿深回填区和特大断面暗挖车站开挖等施工重难点,克服了工程技术复杂多样、工期紧、统筹难度大等困难。

  两座车站如期实现主体结构封顶,为重庆轨道交通5号线北延伸段工程年底的顺利洞通奠定了坚实基础。

  据悉,重庆轨道交通5号线北延伸段工程线路全长8.64公里,线路起点接5号线一期工程园博中心站,止于悦港北路站,设车站7座,狮子山停车场1座。建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道,对缓解重庆轨道线网南北向客流压力,优化城市人居和交通出行具有重要意义。

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作者: 乐搜网

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