重庆乐搜网 新车上市 全新福特探险者开启预售 30.98万元起

全新福特探险者开启预售 30.98万元起

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  日前,全新福特探险者(配置|询价)已正式开启预售,预售价格30.98-37.98万元,虽仅仅只是一次中期改…

全新福特探险者开启预售 30.98万元起

  日前,全新福特探险者(配置|询价)已正式开启预售,预售价格30.98-37.98万元,虽仅仅只是一次中期改款,新车向我们展现了丰富的改变与坚守,这台身为品牌旗舰的正统美式SUV,依然在用实际行动向我们表明其造车之道,硬派、同级唯一、科技提升、全面进化,我们可以用很多关键词去总结,下面,请允许我用自己的理解与感受,去介绍这台新车。

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  我对它的概括非常简单——变,与不变。变了的,是进阶的功能性,比如27英寸大联屏、比如手机控制;不变的是福特的品牌和形象传承,它依然是同级唯一的纵置后驱车型,硬派美式形象依然,它依然在致力于打造全面的多功能性。虽然仅仅只是中改,它给了我们太多惊喜:

  它依然在矢志不渝的打造美式基因

  刚才的关键词大家一定关注到了,同级唯一,比如前后50:50的纵置后驱布局,比如前后的全铝合金下摆臂, 重点在纵置后驱布局,这也是个很美式的地方,大家都在美剧、好莱坞电影里看到一个美式大皮卡或是美式大SUV,主人公心情惬意,叼着烟哼着曲,后面拖着个拖车,上面不是拉的摩托就是小船,甚至还有拉着房车的,这时候就体现出后驱的厉害了。因为咱们不可能永远走平路,总要有上下坡,上坡时重点都在后轮,是往后坠的,后驱能发挥更棒的牵引力,自然性能更强。

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  所以福特一直在为这台车强化的理念,叫build the tough。

  基因传承

  美式基因是传承,硬派形象是传承,在我眼里,它还有一个很重要的传承,我把它总结为多功能性。如果大家还记得SUV这个单词的涵义的话,应该会记得最早的SUV都是什么样子,那会大家还愿意叫它们吉普,这些车有着很好的通过性,可以带我们走得很远,而不是现在的轿跑SUV、现在的“客厅”宣传,也许这是一种细分化,也许是一种跑偏。

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  所以我们可以看到全新探险者除了上述的硬派基因外,有着极强的多功能性,它有空间表现很好的第三排座椅,可以坐更多的人,也有着非常大的后备箱空间,还有着更大的可拓展空间,它的配置极高,并且从这带开始有了非常棒的豪华体验,可以说,它可以满足我们对于一台车的所有需求,所以它的用户群体,八成以上都是再购车用户,也就是低级车群体的消费升级。

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  车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距3025mm,提供6座及7座两种不同版本车型,其中第三排放倒后可形成一个纯平的后备箱空间,有着极强的可拓展性,而在第三排立起后,除了后备箱仍有着可观的空间表现外,还可以提供6-7人乘坐。

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  值得一提的是,实拍的为6座版中高配车型,左右两边的第二排座椅均为电动调节,并有着一键调节方便第三排上下车功能。

  豪华体验

  这也是这台车的进阶之变,是豪华感的提升,坐进车里我们马上就会被这块27英寸的大联屏吸引目光,而且内置的是福特最新的SYNC 2.0系统(支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式),并可进行OTA升级。此外,12.3英寸液晶仪表和HUD抬头显示功能都是作为标配提供。

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  也正是因为这一大改变,让这次的中改显得非常抢眼,它一旦变变动力,就可以叫大改了。

  此外,新车还配备标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统,配备多达20个探测传感器(雷达/摄像头),可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护和一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能。

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  值得一提的是,新车搭载了行业首发应用的车路协同系统 V2I,与城市智慧交通体系互联融合,在已经落地应用的城市可实现六大车路协同功能,包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。

  动力方面

  很多人喜欢美系车,最大的原因就是动力给的厚道,比如这台车,全系标配2.3T+10AT,发动机最大输出276马力、峰值扭矩达425N·m,同时,新车还拥有前后扭矩分配可从0-100%至50:50的智能四驱技术,实现两驱/四驱毫秒级切换,并拥有6大驾驶模式。

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  在此我们甚至可以大胆预测,福特中国未来阶段的一大战略主题就是电气化,他们要在2025年,在电气化方面,投资超过300亿美元。结合福特中国的战略眼光,全新探险者的下一步很可能就是2.3T+48V,引入电气化系统。

(责编:董世昂)
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作者: 乐搜网

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